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2019柬埔寨基建行业投资评估报告
2019-06-12 18:55:46

  作为中国企业“走出去”的先行者,中国的基建企业在“一带一路”政策引导下,沿线参与公路、港口、电厂、电网等基建项目已超过20年。不仅仅如此,来自民间的投资也推动着柬埔寨、泰国等东南亚国家的基建行业发展。那么2019柬埔寨基建行业投资怎么样呢?我们通过柬埔寨基建行业投资评估报告来了解下吧!2019柬埔寨基建行业投资评估报告

  2019柬埔寨基建行业投资怎样:

  柬埔寨的近期规划是从 2015 年到 2019 年建设更多道路,投资前景可观。

  除公路、铁路外,港口、机场等交通设施以及互联网、电信、饮用水、污水处理、电力、电视等领域均有众多投资机会。

  优势和机会:

  国际投资的增长,尤其是来自亚洲开发银行的资金为柬埔寨基础设施建设带来发展动力。

  柬埔寨基础设施建设成本在东南亚范围内较低,项目的投资回报率较高。柬埔寨旅游行业较发达,拉动了基础设施建设的需求。

  现有基础设施的欠缺,表明柬埔寨基础设施市场发展空间很大。大湄公河开发计划为柬埔寨带来了许多新项目。

  地理位置优越,是交通运输要道,未来的交通连接将为柬基建带来更多机会。

  为了实现柬埔寨在2020 年接待国际游客 800 万人次的目标,柬旅游部致力于发展旅游行业相关项目建设,也将为交通行业基础设施带来机会。

  项目介绍

  (1)33 公里高速公路项目(连接 4 号公路——1 号公路),缓解金边交通。总计需要投入5亿美元,买地和修路。(投资收益通过维护运营公路获得投资回报,运营期限35年)

  (2)垃圾污水处理厂:金边目前没有像样垃圾处理场所,市场需要求巨大,项目需要资金量大,设想中方援助,亚投行贷款。

  (目前柬埔寨垃圾与污水处理业务迎来大的发展机遇,收益通过定期在经营期内向政府收取处理费的方式)

  (3)海岛开发:离西港市中心 15 公里,该岛屿长 3 公里,海岸线 20 公里,面积 500 公顷,做大众或中高端旅游开发,可以采用柴油与太阳能发电。

  (收益通过酒店、旅游景区设施建设带来可观收益)

  2019柬埔寨基建行业投资评估报告:

  柬埔寨经济发展落后,基础设施存量低国土面积小、人口少、近年来快速发展。柬埔寨国土面积较小,仅为18万平方公里,相当于中国的1.9%、东盟10国1的4.1%;总人口约1,560万左右(其中华人华侨约100万,占比约6.4%),相当于中国的1.1%,东盟10国的2.5%;柬埔寨经济发展落后,人均GDP仅为1,159美元,相当于中国的14.6%,但近年来经济发展迅速,近5年GDP实现了7%的年均增长柬埔寨基础设施存量低。柬埔寨基础设施存量不足,而且质量相对落后。

  例如:柬埔寨全国只有649公里铁路,且由于年久失修,大部分铁路长期处于荒废状态;公路仅5.2万公里,且没有高速公路:电力供应不稳定且电价较高。根据世界经济论坛的《全球竞争力报告》的评分,柬埔寨基础设施评分仅为3.19,全球排名101位。基建投资方面,柬埔寨缺乏权威的统计数据,我们使用固定资本形成额占GDP的比例来衡量投资强度,柬埔寨这一比例仅为20%左右,远低于中国40%左右的水平。

  该国总理洪森在《2016年柬埔寨展望论坛》上指岀,柬埔寨国內和区堿的互联互通发展已经有了成果,仍然有必要增加私合作伙伴关系的模式参与基础建设投森表示,已经指示经济与财政部准备制定发展公私合作伙伴关系机制政策。洪森目前并未提供该项政策的详情,不过指岀这项政策会在近期之內制定完成。洪森也称该国需要优质的私投资,以补充跨境运输、维护国家公路和贸易与工业运输主要路:

  2016年柬埔寨展望论坛》由柬埔寨发展资源研究中心以及澳新银行联合举办;主办当局透露在2013年至2020年期间,柬埔寨基建投资需要120亿至160亿美元。除此之外,该论坛也强调了柬埔寨的国内交通费用是邻国泰国与越南的两倍,这对物流、经济发展实属不利除了提倡推动公私合作伙伴关系和物流,此论坛也建议成立国家运输和物流特别团队、成立专培训专业人才的机构洪森认为,柬埔寨要善用其地理位置、国际关系等要素,即该国需要发展国家与区域性的基建网络、物流能力。上述方面既包括了加强与国际边界的联通,也包括了连接城镇特别经济区的设施寨公共工程与运输部运输总局局长瓦辛苏丽雅表示,相对于海港和空港,该国政府比较重视铁路的发展;目前,柬埔寨正在建造铁路连接泰国,也计划从金边连接至越南

  运输部运输总局也正计划把两通道的公路扩建成四通道,以解决交通拥挤问瓦辛苏丽雅称,虽然柬埔寨的基建在过去二十年来已经有了重大的改善,但该国的路、铁路、水路仍然落后于这个区堿的其他囯家,而且柬埔寨物流价格的费用也髙于邻国时能降低交通费用的內陆水路交通也往往被忽略根据世界经济论坛的<2015-2016全球竞争力报告》,柬埔寨在全球交通基建方面的排名在140个国家中的第108位;东亚东盟经济研究中心则估计近10年或至2022年柬埔寨仍需要亿美元的基建基金,这与柬埔寨发展资源研究中心、澳新银行的预测相似。亚洲开发银行则表示,柬埔寨的法律和监管框架需要加以改善,为私营领堿提供奖励与支持。

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